HAKKA KOHE SÕITMA!

2020 Porsche Cup

Informatsioon

VÕISTLUS ON LÕPPENUD!

Lõplik punktitabel SIIN

Võistlussarja võitis Risto Kappet, kellele Auto 100 pani välja auhinnaks Porsche sõiduelamuse Audru Ringil 2021 hooajal.

Kalender

20 September 2020 / 19:30
2020 Porsche Cup : 1. etapp - Red Bull Ring
11 October 2020 / 19:30
2020 Porsche Cup : 2. etapp - Adelaide
8 November 2020 / 19:30
2020 Porsche Cup : 3. etapp - Spa Francorchamps
29 November 2020 / 19:30
2020 Porsche Cup : 4. etapp - Zolder
13 December 2020 / 19:30
2020 Porsche Cup : 5. etapp - Nürburgring
10 January 2021 / 19:30
2020 Porsche Cup : 6. etapp - Hockenheimring
24 January 2021 / 19:30
2020 Porsche Cup : 7. etapp - Audruring

2020/21 Porsche Cup reeglistik - (12.12.20)

Sisukord:

§1 ÜLDISED REEGLID
§2 SERVERI SEADED
§3 ABID
§4 OSALEMINE
§5 VABATREENINGUD
§6 KVALIFIKATSIOON
§7 SOOJENDUS ( WARMUP )
§8 SOOJENDUSRING
§9 SÕIT
§10 BOKSI KASUTAMINE
§11 PUNKTISÜSTEEM
§12 PROTESTID
§13 LIPUD

§1 ÜLDISED REEGLID

1.1 - Võistluste korraldaja on Eesti Virtuaalse Autospordi Liit ( edaspidi EVAL )
1.2 - Registreerides ennast võistlustele, nõustute allpool olevate reeglitega.
1.3 - Iga osaleja on kohustatud läbi lugema ja järgima neid reegleid.
1.4 - Osalemiseks on vaja järgnevaid komponente:

1. rFactor2 ( https://store.steampowered.com/app/365960/rFactor_2/ )
2. DLC: Porsche 911 GT3 Cup ( https://store.steampowered.com/itemstore/365960/detail/40/ )
3. DLC: Nürburgring ( https://store.steampowered.com/itemstore/365960/detail/36/ )
4. Ülejäänud vajalikud rajad ja masinad laetakse alla, kui liitud võistlushooaja ametlikke serveritega.

1.5 - Serveris harjutamas käies tuleb kasutada oma täisnime, keelatud on kasutada teise inimese nime.

1. Täpitähed ÖÄÕÜ asendada OAOU'ga.
2. Vale nime all sõitmise eest on karistuseks osaleja eemaldamine käimas olevast võistlushooajast ja tulemuste tühistamine.

1.6 - Registreerides ennast võistlushooaega on korraldajal õigus avaldada võistlustel osaleja täisnime.
1.7 - EVAL jätab endale õiguse teha mõjuvatel põhjustel muudatusi võistluste toimumise ajas, ajakavas ja võistluse käigus.

 

§2 SERVERI SEADED

2.1 - Rehvikulu: 1x / Normal
2.2 - Kütusekulu: 1x / Normal
2.3 - Mehaanilised probleemid: Normal
2.4 - Lipureeglid: Black Only
2.5 – Sõidu stardiaeg mängus on: 2:00 PM / 14:00
2.6 - Purunemine: 100%
2.7 - Ilmastik on kõikides serverites ja sessioonides staatiline ja kuiv. Temperatuuri ja pilvisuse seab korraldaja vastavalt oma subjektiivsele äranägemisele, põhinedes selle rajal hetkel valitseval ilmal.
2.8 - Baas realroadiks on korraldaja poolt tehtud oma äranägemise järgi preseti. Harjutamise kui ka kvalifikatsiooni serveris on preseti setting static ehk koguaeg on sama grip. Alles võistlusele minnes muudetakse preset setting Autosave peale ehk peale igat sessiooni lõppu salvestatakse grip ära ja kandub järgmisesse sessiooni edasi.
2.9 - Korraldaja tagab kõikidele etapidele baasseadistuse, serveris olles saavad sõitjad muuta ainult järgnevaid asju: Steering lock, Brake pressure, Starting fuel ja Brake bias.
NB! Seadet salvestada ei saa, iga sessiooni alguses on vaja masin uuesti seadistada.

 

§3 ABID

3.1 - Lubatud abid:

[F11] Clutch Assistance / siduri abi ehk automaatne siduri kontroll, mis piruettide korral on vajalik, et mootor välja ei sureks.

3.2 - Keelatud abid:

[F1] Steering Help / keeramise abi, aitab autot hoida ideaaltrajektooril.
[F2] Opposite Lock Assistance / kurvi keerates hoiab ära ülejuhitavust.
[F3] Breaking Point Assistance / pidurduspunkti abi, pidurdab automaatselt kurvi eel.
[F4] Stability Control / stabiilsuse abi, auto püsib kurvis paremini rajal.
[F5] Spin Recovery Assistance / pirueti järgne sõidusuunda aitamine.
[F6] Invulnerability / purunematus.
[F7] Auto Shifting / automaatne käiguvahetus, mäng vahetab ise käike.
[F8] Traction Control / veojõukontroll, mis ei lase ratastel tühjalt pöörelda
[F9] Anti Lock Brakes / ABS ehk mitteblokeeruvad pidurid
[F10] Pit Lane Assistance / boksitee abi, auto sõidab-peatub-sõidab boksiteel ise.

 

§4 OSALEMINE

4.1 - Osalemiseks antud võistlushooajas tuleb tasuda korraldajatele 10€.

1. Selle teostamiseks tuleb sooritada ülekanne Eesti Virtuaalse Autospordi Liit MTÜ arveldusarvele: EE102200221067600044, selgitusse palume märkida: Porsche ja teie nimi. Näiteks: Porsche Mati Tamm
2. Võistlushooaja lõpus autasustakse parimad sõitjaid

4.2 - Igale etapile toimub eraldi osalemise kinnitamisprotsess.

1. Enne hooaja algust registreerunud osalejad sõidavad oma valitud numbri ja disainiga.
2. Osalejad saavad vabalt disainida terves ulatuses autot.
3. Kohustuslikud logod autol on järgmised: rFactor2, Simtech, EVAL ja PINSIM
4. Korraldaja teeb kõikidele autodele aknad numbritega. ( Autodele pole kohustuslik numbreid paigutada )

4.3 - Selles võistlushooajas meeskondi pole.

 

§5 VABATREENINGUD

5.1 - Vabatreeningud toimuvad serveris, kuni võistluse alguseni.
5.2 - Serveri andmed:

Serveri nimetus: EVAL Porsche Cup: PRACTICE
Serveri parool: Ingver

 

§6 KVALIFIKATSIOON

6.1 - Kvalifikatsioon toimub 3 päeva enne võistlust:

1. Server avatakse Neljapäeval kell 18:00
2. Server suletakse Pühapäeval kell 17:00
3. Serveri nimi: EVAL Porsche Cup: OFFICIAL
4. Serveri parool: Ingver

6.2 - Kvalifikatsioonis on punase tulega rajale minek keelatud.

1. Mängumootori poolne karistus - Drive through.
2. Karistuse mitte kandmisel saab sõitja disklahvi kvalifikatsioonist

6.3 - Kvalifikatsioonis chati kasutamine ei ole keelatud, kuid läbu ja sõitjate segamine on taunitav. Sõitjatel on soovitatav chat aken kinni lülitada ( display options - message center - off )
6.4 - Kvalifikatsiooni serveri sessioon on “private” ehk teisi osalejaid saab pealt vaadata aga neid ei ole võimalik rajal näha ega nendega kokku põrgata.
6.5 - Kvalifikatsioonis on ette nähtud ringide arv:

1. Kvalifikatsioonis on osalejatel võimalik sõita kokku 12 ringi. ( Ringide arv on mängu poolt piiratud )
KARISTUS: Sessioonis lubatud ringide arvu ületamise eest on mängumootori poolt karistus - DQ.
2. Kui kvalifikatsiooni serveris sessioon vahetub ja mängupoolne ringide arv resetib, siis vastutab sõitja, et ta teist korda 12 ringi ei sõida. Seda kontrollitakse hiljem manuaalselt.
KARISTUS: Lubatud ringide arvu ületamisel, sõltuvalt palju ringe ületati, nii palju kohti langeb stardirivis.

6.6 - Kiirel ringil ei tohi nelja rattaga ületada rada markeerivat äärejoont. Äärekivi laiendab rada. Vähemalt 2 ratast peab olema rajapiirides. ( Vajadusel tuuakse täpsemad rajalimiidid välja antud etapi lehel. )

1. Mängumootori poolne karistus - piire ületades ringiaeg tühistatakse.
2. Erandiks on kurvide täielik otseks sõitmine ja süsteemi petmine, mis puhul võib võistluste juht teha ka manuaalseid ringiaja tühistamisi.

6.7 - Võistlusele pääsevad võistlejad, kes täidavad järgmised normid:

1. Tuleb sõita isiklik kiireim ringiaeg 107% sisse.
2. Mahuvad 34 parema sekka.
3. Kõigile kvalifitseerujatele saadetakse vastava sisuline e-kiri postkasti kella 19:00'ks.

6.8 - Kvalifikatsiooni serveris tuleb järgida kõiki mängu automaatseid reegleid, neid ei ole võimalik vaidlustada.
6.9 - Mitteametlikke kvalifikatsioonitulemusi on võimalik reaalajas näha raceview.nl ajavõtusüsteemis.
6.10 - Antud reeglistikus mitte kajastatud rikkumise korral on kohtunikel õigus määrata karistus vastavalt rikkumise tõsidusele.

KARISTUS: +1, +2, +4, kohta sõidu lõpptulemusele, vastavalt rikkumise tõsidusele.

 

§7 SOOJENDUS ( WARMUP )

7.1 - Ametlik server avatakse 19:30

1. Serveri nimi: EVAL Porsche Cup: OFFICIAL
2. Serveri parool saadetakse etapile kvalifitseerunutele e-kirjaga postkasti.

7.2 - Soojendus kestab 30 minutit
7.3 - Sõidu stardijärjekord pannakse paika 19:55 kvalifikatsiooni tulemuste järgi.
7.4 - HOIATUS! Kui juhtub, et internet katkeb või käid korra serverist väljas, siis mäng ei pruugi tagasi tulles sind tagasi panna kvalifikatsioonis välja sõidetud positsioonile või administraatori poolt määratud positsioonile.

 

§8 SOOJENDUSRING

8.1 - Soojendusringil möödumine on keelatud ja sõidetakse üksteise taga, mitte kahes reas.

1. Osaleja, kes spinnib soojendusringil, jätkab oma soojendusringi rivi lõpust. Kui mingil ootamatul põhjusel oled eesolevast võistlejast möödunud, võta oma koht rivis tagasi esimesel võimalusel, kuid mitte hiljem, kui ennem järgmist kurvi.
KARISTUS: +1 koht sõidu lõpptulemusele.

8.2 - Soojendusringil ei tohi jätta vahet rohkem kui 2 auto jagu ja selle eiramisel takistada kaasvõistlejaid.

KARISTUS: +3, +6 või +9 kohta sõidu lõpptulemusele, vastavalt rikkumise tõsidusele.

8.3 - Soojendusringil vigastada saanud masinaga startimine on keelatud ( juhitamatu ja kaasvõistlejatele ohtlik - vajuta ESC ja alustas PIT’st parandatud masinaga. )

KARISTUS: +3 kohta sõidu lõpptulemusele.

8.4 - Soojendusringil kontakt kaasvõistlejaga on keelatud

KARISTUS: +3, +6 või +9 kohta sõidu lõpptulemusele, vastavalt rikkumise tõsidusele.

8.5 - Soojendusringi lõpus sõidab osaleja mängu poolt näidatud stardikohale ja ootab rohelist tuld.
8.6 - Antud reeglistikus mitte kajastatud rikkumise korral on kohtunikel õigus määrata karistus vastavalt rikkumise tõsidusele.

KARISTUS: +1, +2, +4, kohta sõidu lõpptulemusele, vastavalt rikkumise tõsidusele.

 

§9 SÕIT

9.1 - Sõidust võtavad osa kvalifikatsiooni tulemustel põhjal välja selgitatud 34 kiireimat sõitjat.
9.2 - Võistlusformaat on järgmine:

SÕIT 1: pikkuseks on 35 minutit.
SÕIT 1: Võistlejate stardipositsioonid määratakse kvalifikatsiooni tulemuste alusel.
SÕIT 2: pikkuseks on 20 minutit
SÕIT 2: Võistlejate stardipositsioonid määratakse SÕIT 1 lõpptulemuse järgi, kus esimesed 15 sõitjat on ümber pööratud järjestuses.

9.3 - Avalikku kanalisse kirjutamine on RANGELT keelatud.

1. Reegel kehtib alates RACE sessiooni algusest peale.
KARISTUS: +3 kohta sõidu lõpptulemusele.

9.4 - Sõidus on rajapiirid määratletud sama süsteemi järgi, nagu kvalifikatsioonis.

1. Mängumootori poolne karistus - Drive through või Stop-and-Go.
2. Rajapiire kontrollib mängumootori poolne cut-track süsteem.
3. Race Director ei eemalda enam mängu poolt määratud karistusi, mis on saadud raja lõikamise eest. Ükskõik, mis põhjusel see on saadud. Karistus tuleb ära kanda.

9.5 - Kaasvõistlejat kattes võib sõidutrajektoori vahetada 1 kord.

KARISTUS: +1 koht sõidu lõpptulemusele.

9.6 - Pidurdusmaal ei ole sõidutrajektoori muutmine lubatud ( Vältimaks ohtlikke olukordi ).

KARISTUS: +1 koht sõidu lõpptulemusele.

9.7 - Kaasvõistleja rajalt välja surumine ei ole lubatud ( Sõitja auto ja raja äärejoone vahele peab jääma auto laiuse jagu ruumi! )

1. Kurvides ja nendele eelnevatel ja järgnevatel rajalõikudel võib sõita vabalt valitud trajektooril, järgides raja servade tähistust. Mitme auto üheaegsel liikumisel samal rajalõigul on trajektoori valiku eesõigus eessõitjal. Eessõitja eelisõigus kaob, kui talle järgnenud võistleja auto on jõudnud eessõitva auto kõrvale. Kõrvalejõudmise asendiks on eessõitva auto tagarataste ja tagasõitva auto esirataste jõudmine ühele joonele. Kõrvuti sõitmisel nii sirgetel kui kurvides peavad mõlemad võistlejad tagama kaassõitjale võimaluse rajal püsimiseks.
KARISTUS: +3, +6, +9 kohta sõidu lõpptulemusele, vastavalt rikkumise tõsidusele.

9.8 – Kaasvõistlejaga kontakti põhjustamine on keelatud.

KARISTUS: +3, +6, +9 kohta sõidu lõpptulemusele, vastavalt rikkumise tõsidusele.

9.9 - Peale piruetti või rajalt välja sõitmist, veendu et rajale naasmine on ohutu.

1. Kui kaasvõistleja peab tegema õnnetuse vältimiseks põikemanöövri/pidurdama järsult vms
KARISTUS: +3 kohta lõpptulemusele.
2. Avarii põhjustamise eest naasmisel
KARISTUS: +6 kohta lõpptulemusele.

9.10 - Kui oled avariisse sattudes autot kahjustanud ning otsustad katkestamise asemel veel proovida boksi sõita, siis oled kohustatud tagama kaassõitjate ohutuse (See tähendab, et pead oskama valida piisavalt aeglase liikumiskiiruse, et sa enam katkise autoga liigeldes kellelegi ohtlikult ette ei satuks jne). Sõidu direktoril on õigus sind musta lipuga sõidust eemaldada, kui sa liikled katkise autoga rajal liialt ohtlikult.
Avariilise autoga boksi sõites pead silmas pidama järgmist:

1. Vali piisavalt aeglane sõidukiirus, et sa suudaksid kindlalt oma autot kontrollida.
2. Ära sõida ideaaltrajektooril.
3. Taga kaasvõistlejate ohutus, ehk mitte mingil juhul ära satu kontakti teiste sõitjatega.

9.11 - Interneti probleemide korral (lag vms) tuleb koheselt seisata auto turvalises kohas.

1. Ebaõnnestudes seda teha saab sõitja karistada, mille määrab distsiplinaar komitee vastavalt rikkumise tõsidusele

9.11 - Kollaste lippude alas kaasvõistlejast möödumine ei ole lubatud.

KARISTUS: +1 koht sõidu lõpptulemusele iga möödumise eest.

9.12 - Sinise lipu puhul ei tohi takistada ringiga mööduvaid sõitjaid. ( Soovitatult jäta ideaaltrajektor vabaks )

1. Mööda tuleb lasta esimesel võimalusel, kuid mitte hiljem, kui 2 kurvi peale siniste lippude näitamist.
KARISTUS: +3 koht sõidu lõpptulemusele iga rikkumise eest.

9.13 - Musta lipu puhul oled võistlusest eemaldatud (DQ).

1. Korduvate rikkumiste puhul võib Race Director rikkuja võistlusest eemaldada (DQ).

9.14 - Kui sõidu esimesel ringil peaks 30-40% võistlejatest katkestama, või toimuma ahelkokkupõrge, on võistluse korraldajal õigus võistlus uuesti käivitada ( maksimaalselt 2x )
9.15 - Kui ennem sõitu keegi serverist väljub või ei tule rajale õigeks ajaks, võistluse korraldaja sõitu uuesti ei käivita.
9.16 - Kui tuvastasid rikkumise kaasvõistleja poolt, on võimalus kirjutada Race Director'le, et olukord võistluse ajal, või peale sõitu üle kontrollitakse.
9.18 - Sõidus vaatavad kohtunikud üle võistluse 1. ringi, boksist väljumised ja avaliku kanali kasutamise.
9.19 - Sõidu lõppedes tuleb ohutult läbida vähemalt 1. kurv või šikaan.

KARISTUS: +3 kohta sõidu lõpptulemusele.

9.20 - Muude rikkumiste puhul vaadatakse olukorrad üle, kui selle kohta edastatakse ametlik protest.

9.21 - Antud reeglistikus mitte kajastatud rikkumise korral on kohtunikel õigus määrata karistus vastavalt rikkumise tõsidusele.

KARISTUS: +1, +2, +4, kohta sõidu lõpptulemusele, vastavalt rikkumise tõsidusele.

 

§10 BOKSI KASUTAMINE

10.1 - Boksialale tuleb siseneda selleks ettenähtud kohas.

KARISTUS: +1 koht sõidu lõpptulemusele.

10.2 - Boksialal on kiirusepiirang 80 km/h.

1. Kiiruse ületamise eest karistab mäng automaatselt:
KARISTUS: Drive through või Stop-and-Go.
2. Liigeldes boksialal on keelatud takistada kaasvõistlejate liikumist.
KARISTUS: +3 kohta sõidu lõpptulemusele.

10.3 - Boksist väljudes veendu, et väljumine on ohutu.

KARISTUS: +1 koht sõidu lõpptulemusele.

10.4 - Boksist väljudes on boksiteed eraldava valge joone ületamine karistatav.

KARISTUS: +1 koht sõidu lõpptulemusele.

10.5 - Kohustuslikku boksipeatust ei ole.

10.6 - Antud reeglistikus mitte kajastatud rikkumise korral on kohtunikel õigus määrata karistus vastavalt rikkumise tõsidusele.

KARISTUS: +1, +2, +4, kohta sõidu lõpptulemusele, vastavalt rikkumise tõsidusele.

 

§11 PUNKTISÜSTEEM

11.1 - Etapist tuleb läbida vähemalt 75%, et jagataks välja täis punktid. Kui läbitakse vähem kui 75% siis jagatakse välja pooled punktid.
11.2 - Kui võistleja katkestab sõidu punktikohal, läbides 90% sõidust, teenib ta antud koha punktid, kus sõit lõpetati.
11.3 - Võistlushooajas võetakse arvesse 7 etapist 6 paremat tulemust.
11.4 - Punkte jagatakse vastavalt kohtadele:

1. 25 punkti
2. 22 punkti
3. 20 punkti
4. 18 punkti
5. 16 punkti
6. 15 punkti
7. 14 punkti
8. 13 punkti
9. 12 punkti
10. 11 punkti
11. 10 punkti
12. 9 punkti
13. 8 punkti
14. 7 punkti
15. 6 punkti
16. 5 punkti
17. 4 punkti
18. 3 punkti
19. 2 punkti
20. 1 punkt

 

§12 PROTESTID

12.1 - Protest tuleb esitada hiljemalt võistlusele järgneva päeva kella 23:59ks! Muidu arvesse ei võeta!
12.2 - Protestides ole võimalikult täpne.

1. Ühe protesti sisuks üks intsident, muidu ei võeta protesti menetlusse - v.a. rajalimiitide ületamise protesti puhul.

12.3 - Teretulnud on ka enda kohta protestimine, kui pead õigeks, et ka sina peaksid saama karistada.
12.4 - Suurepärane oleks, kui saaksid teha väikese videoklipi sellest intsidendist, mille kohta esitad protesti.
12.5 - Protestide lahendamisel on abiks FIA spordikoodeks (võidusõitmise eeskirjad).

 

§13 LIPUD

13.1 - [Roheline lipp] Võib jätkata täis kiirusel sõitmist.
13.2 - [Sinine lipp] Pead hoo maha võtma ja kiiremad mööda laskma 3 kurvi jooksul.
13.3 - [Kollane lipp] Rajal on oht (näiteks rajal on seisev auto, toimunud on avarii/spinn vmt).
13.4 - [Vilkuv kollane lipp] Ohutusauto rajal!
13.5 - [Must lipp] Oled diskvalifitseeritud sõidust (DQ).

Registreerunud sõitjad:

Jrk.nrAuto nr.SõitjaVõistlusautoMeeskond